Официално издаден ревизиран национален стандарт, изготвен съвместно с Anche!

Наскоро националният стандарт GB/T33191-2025 Технически условия за компютърно управление и интерактивна комуникация на оборудване за проверка на безопасността на моторните превозни средства, коетоСъщо такаучаства в ревизията, беше официално пуснат. Той напълно ще замени GB/T33191-2016 и ще бъде внедрен от 1 март 2026 г.

Ревизията на стандарта отразява технологичната итерация и развитие на индустрията за проверка на моторни превозни средства. Тази ревизия напълно включва тенденциите в технологичното развитие на индустрията и предоставя техническа основа за подобряване на нивото на технологията за проверка на моторни превозни средства.

I. Преглед на стандартната версия

1.Интерфейс за предаване и метод на комуникация

Ревизираният стандарт определя методи за комуникационен интерфейс, които отговарят на международните стандарти, като сериен порт, мрежа, USB и Bluetooth, и определя техническите изисквания за всеки интерфейс.

2. Формат на рамката с данни

Дефинираното поле за данни приема формата на данните JSON, който определя данните и техния тип, единица данни, битове за валидност на данните и други специфични формати.

3. Комуникационни команди и предаване

Категориите на командите са променени и са добавени команди за задаване на сесийни ключове и разбор на команди за отговор на грешка в подписа.

4. Комуникационен процес

Съгласно GB 38900-2020 комуникационният процес за тестер за подравняване на колелата е премахнат и са добавени комуникационни процеси за устройства за автоматично измерване на размерите на превозното средство, тестер за собствено тегло/кантари и оборудване за тестване на експлоатационната безопасност на превозни средства с нова енергия.

5. Времеви ограничения за комуникация

Свързаните с времето параметри по време на процеса на комуникация са определени, за да се гарантира навременността и ефективността на комуникацията.

II. Значение на ревизията

1. Подобряване на техническата стандартизация

Фокусирайки се върху научната строгост, уместност, оперативност и координация, стандартизацията и техническото ниво на компютърно управление и комуникационни технологии за инструменти и оборудване за изпитване на безопасността на моторни превозни средства са подобрени.

2. Осигурете безопасността на системата за проверка

Разпоредбите относно криптирането и удостоверяването на данни са разширени, за да се предотврати неоторизиран достъп или манипулиране на данни, като по този начин се подобрява сигурността на цялата система за проверка.

3. Насърчаване на интеграцията и използването на ресурси

Разпоредбите за съвместимост на софтуера бяха засилени и основните принципи за взаимно разпознаване и поддръжка на софтуер за тестване между различни марки и модели бяха изяснени, насърчавайки ефективната интеграция и използване на ресурсите в индустрията.

Като водещо предприятие в индустрията за инспекция на моторни превозни средства в Китай, Anche участва в преразглеждането на стандарта, използвайки дълбокото си технологично натрупване и богат опит в индустрията, и направи положителен принос за строгостта и пълнотата на стандарта. В бъдеще Anche ще продължи да се фокусира върху изследванията и развитието на оборудване за тестване и надграждането на технологиите за тестване, предоставяйки на индустрията по-модерни продукти и услуги с по-високо качество и насърчавайки здравословното развитие на индустрията за проверка на моторни превозни средства.