Тестерът за ролкови спирачки Anche 3-Ton може да тества максималната спирачна сила на колелата, силата на забавяне на колелата, баланса на спирачната сила (разликата между спирачните сили на лявото и дясното колело) и времето за координиране на спирането, като по този начин оценява ефективността на спиране на единична ос и цялото превозно средство.
Той приема неравномерен дизайн на ролката и спира двигателя с третата ролка, за да намали абразията на ролката в процеса на тестване;
Повърхността на ролката е обработена с корунд, а коефициентът на сцепление е близък до действителното положение на пътната настилка;
Използва се високо прецизен сензор за спирачна сила;
Той използва уникално повдигащо устройство, за да намали въздействието на превозните средства върху оборудването и да улесни напускането на превозните средства.
Тестовата скорост не е задължителна: 2,5-5,0 км/ч
Моторът е специално проектиран и произведен, за да гарантира, че максималната спирачна сила върху ролката отговаря на изискванията за номиналния капацитет на натоварване. Моторната скоростна кутия има надеждна здравина и достатъчен въртящ момент. Моторът задвижва ролковите комплекти през кутията за въртящ момент, за да върти колелата на превозното средство. Когато колелата се спират, силата на реакция между гумата и ролката кара въртящия момент да се люлее. Спирачната сила се преобразува в изходен електрически сигнал чрез лоста за измерване на силата в предния край на кутията за въртящ момент и сензора за налягане, монтиран върху нея. След като бъде обработен от електронната система за управление, той може да бъде показан чрез системата за управление.
За удобство на превозните средства, които влизат и излизат от тестера, устройството е оборудвано с леви и десни независими повдигащи греди на въздушните възглавници. Преди превозното средство да се задвижи върху спирачния тестер, фотоелектрическият превключвател не чете информацията на място за превозното средство и след това повдигащата греда на въздушната възглавница се издига, позволявайки на превозното средство да влезе плавно в устройството; когато фотоелектрическият превключвател получи сигнала на място, системата изпраща команда, повдигащата греда се спуска и колелата се въртят с ролката за проверка; след приключване на проверката независимата повдигаща греда на въздушната възглавница се издига и автомобилът плавно излиза от тестера.
1) Той е заварен от солидна квадратна стоманена тръба и плоча от въглеродна стомана, с прецизна структура, висока якост и устойчивост на търкаляне.
2) Приема висок и нисък дизайн на ролката, с технологията на двигателя за спиране на третата ролка, намалявайки износването на гумата, причинено от ролката по време на процеса на проверка.
3) Повърхността на ролката е обработена с корунд и коефициентът на сцепление е близък до действителното положение на пътната настилка.
4) Високо прецизни сензори за спирачна сила са избрани като измервателни компоненти с точни и точни данни.
5) Интерфейсът за свързване на сигнала приема дизайн на авиационен щепсел, който осигурява бърза и ефективна инсталация, стабилни и надеждни данни
Тестерът за ролкови спирачки Anche 3-Ton е подходящ за различни индустрии и области и може да се използва в автомобилния резервен пазар за поддръжка и диагностика, както и в центрове за изпитване на моторни превозни средства за проверка на превозни средства.
Модел |
АЦЗД-3 |
Допустимо натоварване на ос (кг) |
3000 |
Максимална измерима спирачна сила (N) |
9000×2 |
Грешка в индикацията на спирачната сила |
<±3% |
Разлика във височината между предни и задни ролки (mm) |
30 |
Размер на ролката (mm) |
ф245×950 |
Вътрешен обхват на ролката (mm) |
600 |
Външен обхват на ролката (mm) |
2500 |
Централно разстояние на ролката (mm) |
419 |
мощност на двигателя (kw) |
2×4kw |
Граничен размер (К*Ш*В) мм |
3600 × 850 × 390 (490 с капак) |
Форма на ролкова повърхност |
Корунд |
Третата ролка |
да |
Работно налягане на въздуха (MPa) |
0,6-0,8 |
Метод на повдигане |
Повдигане на въздушната възглавница |
Моторно захранване |
AC380V±10% |
Сензорно захранване |
DC12V |