English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Преносимото устройство за измерване на дълбочината на протектора на гумите Anche използва технология за лазерна фотография. Когато предните и задните колела на превозното средство преминават последователно през устройството за лазерна фотография, може да се получи подробна информация за контура на дълбочината на протектора на гумата и на четирите колела, която е ясна и интуитивна. Той може точно да представи триизмерното изображение на напречното сечение на гумата и данните за дълбочината на протектора във всяка част от напречното сечение на гумата, като по този начин прецени дали е квалифициран или не.
(1) Възприемайки принципа на високопрецизно лазерно измерване, той е много надежден и точността на измерване може да бъде до 0,1 mm;
(2) Тестът е бърз и ефективен, със средно време за тест от 45 секунди за превозно средство;
(3) С дистанционно управление или работа с компютър, операцията е проста с кратко време за обучение;
(4) Чрез анализиране на износването на гумите е възможно предварително да се определи настройката на параметрите на шасито и да се осигури поддръжка на данни за последващи ремонти и поддръжка;
(5) Екранът на локалния дисплей може директно да показва резултатите, а подробните отчети могат да бъдат запитвани през горния компютър или качени в облака. Ако трябва да се генерира работна поръчка, тя може да бъде персонализирана;
(6) Потребителите могат да изберат да оборудват с устройства за разпознаване на регистрационни номера, сензорни екрани, LCD екрани, принтери и други функции, ако е необходимо;
(7) Метод на инсталиране: подземен или наземен монтаж (наземният монтаж е подходящ за пътнически превозни средства с височина на шасито 100 мм или повече);
(8) Оборудването е с по-ниска височина, което улеснява преминаването на превозни средства с ниско шаси.
Преносимото устройство за измерване на дълбочината на протектора на гумите Anche е проектирано и произведено стриктно в съответствие с китайските национални стандарти GB/T28529 Платформен спирачен тестер и JJG/1020 Платформен спирачен тестер. Той е логичен като дизайн, здрав и издръжлив в своите компоненти, прецизен в измерването, лесен за работа, изчерпателен като функции и ясен като дисплей. Резултатите от измерването и информацията за насоки могат да бъдат показани на LED екрана.
Anche е професионален производител на устройство за измерване на дълбочината на протектора на автомобилни гуми, с професионален и силен R&D и дизайнерски екип, който може да персонализира нуждите на различни клиенти.
Преносимото устройство за измерване на дълбочината на протектора на гумите Anche е подходящо за различни индустрии и области и може да се използва в автомобилния резервен пазар за поддръжка и диагностика, както и в центрове за изпитване на моторни превозни средства за проверка на превозни средства.
|
Време за реакция |
< 5 ms |
|
Диапазон на работното напрежение |
12 - 24V DC |
|
Ниво на безопасност |
IP 67 |
|
Работна температура |
-10 ~ +45 ℃ |
|
Изход за аларма |
Зумер |
|
Метод за откриване на гуми |
Линейно сканиране |
|
Еднократно време за сканиране на сензора |
5s |
|
Време за изпитване на превозно средство |
45s |
|
Сензорен режим на шофиране |
Устройството за лазерно сканиране се задвижва от стъпков двигател |
|
Обхват на предаване |
20м |
|
Метод на модулация с дистанционно управление |
Амплитудна модулация, няма нужда от директно привеждане в съответствие с хост устройството по време на работа |
|
Долна граница на разстоянието от земята за превозни средства (монтаж на земната повърхност) |
≥100 мм |
|
Тегло на превозните средства (кг) |
2500 |
|
Обхват на широчината на коловоза на превозните средства (m) |
1.2-2 |
|
Диапазон на дълбочина на протектора на гумата (mm) |
0-15 |